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日本學生真的「菜英文」？口說考試答對率驚人

日本文部省7月底的報告顯示，一份針對日本中學三年級學生進行的英語測驗顯示，口說項目的平均答對率僅12.4％，不過消息人士認為，口說項目的題目非常困難，有很多「無法立即表達看法」的題目，因此不能總結日本學生的英文能力下降。一份針對日本中學三年級學生進行的英語測驗顯示，口說項目的平均答對率僅12.4％。訂閱影音：中時新聞網《日經亞洲》（NikkeiAsia）報導，掌管日本教育的文部省7月31日公布中學三年級生參加國家學術力評估（NationalAssessmentofAcademicAbility）的試驗成果，今年一共有190萬名中學生參與。結果顯示，在英文測驗方面，口說部分的平均答對率只有12.4％，63.1％的學生完全沒有答對這5題口說題目，相較之下，學生在聽力及閱讀測驗的平均答對率高達50-60％，寫作測驗的平均答對率為24.1％。不過這項結果真的顯示日本學生英文口說能力不佳？消息人士認為，口說測驗中的情境「非常困難」，而且有許多學生「無法立即表達看法」的題目，「我們不能做出英文能力下降的結論」。有些專家也認為，此次測驗題目主要源自於2021年的新課綱，新課綱更重視英文對話，因此今年的題目對學生來說太過挑戰性。日本上一次進行這類英文測驗是在2019年，今年的平均成績較4年前掉了18.4個百分點。不過報導指出，2019年的題目主要要求學生對題目中的圖片進行簡短回答，今年的題目更側重對話，要求學生即興發言，同時測試他們的聽力及口說能力。例如，其中一題要求學生仔細聽一名外國交換生的報告，接著請應試考生針對這名交換生的報告發表30秒意見。文部省指出，只有4.2％的考生能夠回答這一題，18.8％完全答不出來，41.1％考生想回答，但是不知道如何用英文表達。針對這項測驗，日本上智大學應用語言學教授渡部良典批評政府太側重口說，認為閱讀、聽力也同等重要，應該要讓學生以更平衡的方式學習。日本文部省於2020年將英文列入小學五、六年級的官方科目，2021年起要求中學以英文授課。國際教育機構「EFEducationFirst」一項針對210萬名非英語圈國家民眾進行的調查顯示，日本人的英文流利程度在111個國家、地區中排名第80。文章來源：Japanesemiddleschoolersaverage12%onEnglishspeakingexam

駕訓班考照！三寶妹「6度失敗」超崩潰 網祭獎品求放棄

許多台灣人成年後都會報名駕訓班希望考取駕駛執照。一位女子報名駕訓班後，遲遲無法順利考取駕照，甚至考了6次、報名2期駕訓班都無法通過，讓她直呼真的好想有駕照，不過許多網友認為，雖然她的精神值得鼓勵，但是未來若真的上路恐怕釀成交通意外，紛紛拜託她趕緊罷手，甚至為此祭出各項獎品。原PO在Dcard發文表示，「想問問大家都是考了幾次才拿到汽車駕照？」，原來她連續上了2期駕訓班、考了6次駕照，結果都沒有通過，讓她直呼自己雖然沒有天分，拿到駕照出去也是三寶，但畢竟花了很多時間、費用，所以還是想拿到駕照。對此，許多網友紛紛回應，「台灣的駕照考試已經很簡單，如果真的過不了代表是真的沒有資格駕駛車輛，不是在貶低妳，但不是每個人天生都適合開車，駕駛是一項技術所以才需要領照才能操作，如果你真的很想拿到駕照，那就要比別人多幾倍的努力，或許是妳學習速度比較慢而已」、「說真的，開車需要一點天份⋯都考6次代表老天爺叫你真的不要考」、「為了社會穩定，你還是別考了」。另外還有不少人祭出祭品苦求原PO放棄考駕照，「我覺得妳真的很有毅力，知道自己沒有天份還考了6次，這種精神值得嘉獎，但是我希望妳看在大家無冤無仇的份上，不要再考了，我私人贊助妳一瓶300ml的麥香奶茶，不，給妳2瓶，2瓶可以嗎？拜託啦」、「好好笑，我加碼一瓶10元的」、「我加碼1份必勝客」、「我加碼2隻雞腿」、「我贊助1箱泡麵」。

接受《紐時》專訪暢談晶片戰爭！張忠謀對這1事感到遺憾

在眺望台北和周遭山區的木頭裝潢辦公室裡，台積電創辦人張忠謀最近接受「紐約時報」記者訪問，暢談半導體人生的3片拼圖，也談到中國沒什麼機會稱霸半導體業。紐時4日刊登這篇以「晶片巨人畢生志業成為科技冷戰核心」（TheChipTitanWhoseLife’sWorkIsattheCenterofaTechColdWar）為題的訪談，以記者進入辦公室後，92歲的張忠謀拿出一本舊書開始敘述。那本書書名叫做「超大型積體電路系統導論」（IntroductiontoVLSISystems），是本講述電腦晶片設計複雜性的研究所教科書。張忠謀畢恭畢敬地捧著書，秀給記者看：「我想給你看看這本書的出版日期，1980年。」他說，這時間很重要，因為那是他「最早的一片」拼圖，不僅改變他的職涯，也改變了全球電子業的道路。張忠謀從教科書裡學得的見解看似簡單：作為電腦大腦的微晶片，可以在一個地方設計，但在其他地方製造；但這想法和當時半導體業的標準做法背道而馳，於是，在54歲、很多人開始考慮退休的時候，張忠謀走上了實踐見解的道路。這位工程師離開美國移居台灣，創立台灣積體電路製造公司（TSMC）。時至今日，這家不設計晶片、部分是因為那本教科書才存在的公司，已成為全球最大的尖端微處理器製造商，客戶涵蓋蘋果和輝達（NVIDIA），張忠謀不可思議的創業之旅讓台灣成為經濟巨人，他和他創辦的公司也成為人們關注焦點，但他卻說：「那樣的感覺沒有特別好，我寧願沒什麼人知道我。」過去10年，中國也投入數以千億計美元，想複製台積電的輝煌，儘管科技領先地位的競爭愈演愈烈，但張忠謀受訪時，並不認為中國有太多機會成為半導體霸主。他提到美國與其晶片製造盟友，如荷蘭、日本、韓國和台灣，表示：「我們控制了咽喉點，如果我們想扼殺他們，中國真的什麼都做不了。」TSMCfounderMorrisChang,92,toNYT:“Wecontrolallthechokepoints,”Mr.Changsaid,referringtotheU.S.,theNetherlands,Japan,S.KoreaandTaiwan.“Chinacan’treallydoanythingifwewanttochokethem.”@paulmozur@JohnLiuNNhttps://t.co/b06f1LA1JT—JonathanCheng(@JChengWSJ)August5,2023張忠謀1931年出生瀕臨戰爭的中國，18歲之前，在6個城市生活過，轉過10次學。1948年他與家人落腳香港，1949年移居美國就讀哈佛大學，接著轉學到麻省理工學院學習機械工程。1955年，兩度參加麻省理工學院的博士學位資格考失利後，張忠謀決定進入就業市場。他在自傳中寫道：「很多年後，我認為沒考上麻省理工學院的博士，是我一生中最大的幸運！」當時他拿到的兩個最好的工作機會，來自福特汽車和一家不太知名的電子公司希凡尼亞（SylvaniaElectricProducts）。福特給他月薪479美元，比希凡尼亞每月480美元低1美元。當他打電話給福特要求同樣的月薪時，原本友善的招聘人員頓時充滿敵意，告訴他一個子兒都不會再多。於是張忠謀接受了希凡尼亞的工作，在那裡，他了解了電晶體，也就是微晶片最基本的組成部分。他說：「那是我半導體職涯的開始，現在回想起來，那真是太棒的一件事。」在希凡尼亞的3年為張忠謀打開大門，也更加深他對半導體的熱情。後來希凡尼亞陷入危機也讓他學了一課，讓他往後在管理台積電時派上用場。1958年，張忠謀跳槽到德州儀器，之後成為德州儀器半導體業務的台柱。但當1970年代晚期，德州儀器把重點轉向新興的計算機、數位手表和家用電腦市場，負責半導體業務的張忠謀開始意識到自己的職涯進入「死胡同」。是時候做些不同的事了。如果說，成就台積電的第1片拼圖是那本教科書，那麼第2片拼圖，必定是張忠謀在德州儀器尾聲時的一段經歷。那時張忠謀被派往日本解開產量之謎，他發現，關鍵在於員工，高素質員工的流動率出人意料地低。1984年，張忠謀加入另一家晶片公司通用儀器，第3塊拼圖就此拼上。放上這最後1塊拼圖的同時，台灣正從勞動密集的重工業經濟轉向高科技經濟，著眼發展半導體產業的台灣官員，央請在晶片業聲名卓著的張忠謀襄助一臂之力。因此在1985年，54歲的張忠謀離開美國來到台灣。1987年，台積電成立。和許多人一樣，張忠謀擔心美國可能因為台灣和中國發生衝突，儘管他認為這種對抗的可能性很低。他說：「我認為中國入侵台灣、兩棲作戰以及所有類似的可能性非常非常低。某種封鎖，我也是認為可能性很低，但這種機會還是有，我想避免這種情況。」訪談尾聲，張忠謀對他無法在台積電面臨地緣政治挑戰之時掌握主導權感到遺憾，但他說，在2018年退休的時間點合理，因為當時「我確定，我們已經取得了技術領先」。「我不認為我們往後會失去這種技術領先。」